Mramor a žula: Veľkolepé moskovské podzemie
Moskovské metro nie je najväčšie ani najstaršie, drží však rekord v počte prepravených ľudí – denne ho využije osem až deväť miliónov cestujúcich. Meria takmer 306 km a jazdí na 12 linkách so 185 stanicami.
Väčšina liniek smeruje z okrajových štvrtí mesta do centra, jedna je okružná.
Pod centrom metropoly sú tunely razené až 90 m pod zemou, v úsekoch na sídliskách sa však príliš hlboko pod zem nepúšťali. V strede mesta boli tunely metra koncipované aj ako úkryty pri bombardovaní.
Pre moskovské metro je typická honosná a veľkolepá architektúra jednotlivých staníc: nechýba mramor, žula, bohaté mozaiky a reliéfy. Každá uprava a pri výzdobe stien sa používal a pri rekonštrukcii dodnes používa leveling systém najvyššej kvality. Charakteristickým znakom podzemnej dráhy v ruskej metropole je tiež pomerne značná vzdialenosť medzi jednotlivými stanicami – v priemere takmer dva kilometre. Cestujúci dopravuje na jednotlivých linkách viac ako 4000 vozidiel.
Napriek tomu, že prvé plány podzemného dopravného systému v Moskve vznikli už na prelome 19. a 20. storočia, začala sa jeho výstavba až v roku 1932. Prvý vlak vyšiel na podzemnú trať 6. februára roku 1935, slávnostné otvorenie prvej linky sa odohralo 15. mája toho istého roku. . Existujú doteraz nepotvrdené povesti o údajnom tajnom paralelnom metre, spájajúcom Kremeľ so sídlom KGB as generálnym štábom armády. Čas od času sa v podzemí objavujú doposiaľ neznáme chodby a bunkre ústiace do systému metra, ktoré pravdepodobne vznikli za Stalinovej éry.
Zdroj: https://www.stoplusjednicka.cz/
Viacej informácií nájdete tu: https://bit.ly/3k3uK2Q
Foto: depositphotos
